欧美一级片丨四虎色丨黄在线免费观看丨九九九久久国产免费丨日本xxxx少妇高清hd丨午夜av一区丨国产xxx6乱为丨制服丝袜在线看丨日本一区二区三区不卡免费丨国产精品视频男人的天堂丨日本一卡2卡3卡四卡精品网站丨性开放按摩bbwbbw视频丨免费日韩av在线丨999精品嫩草久久久久久99丨国产麻豆md传媒视频丨一区二区高清丨久激情内射婷内射蜜桃人妖丨久久高清超碰av热热久久丨亚洲精品一品区二品区三品区丨波多野结av在线无码中文

    在日常工作中，液壓系統(tǒng)不時(shí)出現(xiàn)安全事故，輕者操作人員輕傷，重者有生命之憂，甚至導(dǎo)致工作場(chǎng)所的嚴(yán)重事故。但液壓系統(tǒng)的安全問(wèn)題往往不被重視，即使是從事液壓行業(yè)多年的工作人員，也往往會(huì)造成安全事故。今天液壓過(guò)濾器廠家遠(yuǎn)征液壓給大家分享一下液壓系統(tǒng)的安全問(wèn)題總結(jié)，希望能幫到需要的你。

    在技術(shù)方面，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)安全問(wèn)題的主要原因包括系統(tǒng)超壓、油液燃燒、高速運(yùn)動(dòng)部件甩出硬物質(zhì)、電氣短路及漏電、液壓閥卡住等。然而，從更深層次追究還是要?dú)w結(jié)到人為的因素。液壓系統(tǒng)從方案制定、經(jīng)濟(jì)核算、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、元件選型、購(gòu)買成品、加工制造、組裝調(diào)試，到最終投入正常使用，幾乎每一個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)直接或間接地影響到系統(tǒng)的安全性。其中，方案制定，從大的方面講，確定某一方案的一個(gè)重要的依據(jù)就是系統(tǒng)的可靠性要求，可靠性低的，安全性也會(huì)低一些;不同型式的元件，安全性也不同，如作為安全閥的溢流閥，直動(dòng)式比先導(dǎo)式更安全;購(gòu)買成品的環(huán)節(jié)也很重要，不同廠家的產(chǎn)品質(zhì)量差別很大，安全性也會(huì)受到影響;至于經(jīng)濟(jì)核算，一般投資額越高，系統(tǒng)的安全性越好。

    管理人員和技術(shù)人員的素質(zhì)，包括其主觀條件、知識(shí)水平、經(jīng)驗(yàn)水平等對(duì)系統(tǒng)安全的影響巨大，體現(xiàn)在各個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)，在調(diào)試和使用環(huán)節(jié)尤為明顯。

1、常規(guī)安全問(wèn)題

(1)電氣短路、漏電、觸電。固定式液壓設(shè)備往往安裝在車間或?qū)嶒?yàn)室內(nèi)，以電能和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，配電柜和電機(jī)啟動(dòng)柜為強(qiáng)電系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)的控制臺(tái)為弱電系統(tǒng)，要盡量避免弱電與強(qiáng)電混裝在一起，引起觸電事故;要保證電機(jī)和液壓系統(tǒng)的機(jī)械殼體可靠接地，配電柜最好配漏電保護(hù)器;配電柜和電機(jī)啟動(dòng)柜的強(qiáng)電觸點(diǎn)容易打火，應(yīng)避免可燃?xì)怏w進(jìn)入;要避免導(dǎo)電體搭接在強(qiáng)電導(dǎo)體之間;定期檢查路保護(hù)裝置。

(2)高速運(yùn)動(dòng)部件。最常見(jiàn)的是拖動(dòng)液壓泵的電動(dòng)機(jī)，常用通用聯(lián)軸器連接電機(jī)和泵，聯(lián)軸器一般要用殼子罩住，防止硬物飛出以及操作人員不小心碰觸旋轉(zhuǎn)的聯(lián)軸器。再者如齒輪變速箱等也需要注意。

2、系統(tǒng)超壓導(dǎo)致的安全問(wèn)題

    引起系統(tǒng)超壓的原因很多，最直接也是最根本的原因是系統(tǒng)或是系統(tǒng)中超壓部分的管路上沒(méi)有安裝安全閥，或是安裝了安全閥卻沒(méi)有起到安全作用。

2.1 泄漏和油管爆裂

    系統(tǒng)超壓后，首先從最薄弱的部位泄漏，如管接頭、板式安裝閥的安裝面等，有時(shí)候會(huì)引起油管爆裂，尤其是橡膠軟管，管端接頭處最易爆裂。超壓造成的泄漏，包括油管爆裂，會(huì)導(dǎo)致大量油液噴射而出，如果油液溫度很高，會(huì)直接燙傷人的皮膚;再者，油液噴灑在四處，工作人員慌張奔跑時(shí)，容易滑倒摔傷;若遇明火，還會(huì)帶來(lái)火災(zāi)。

另外，如果爆裂的油管直接與承載重物的油缸相連，會(huì)因系統(tǒng)突然卸壓，重物下落，砸傷附近的設(shè)備或工作人員。

2.2 蓄能器飛射

    通常，為消除壓力脈動(dòng)或是作為短時(shí)能源，液壓能源系統(tǒng)的高壓側(cè)往往并聯(lián)安裝蓄能器。而蓄能器只有一個(gè)液壓接口，在壓力油的作用下，其液壓接口處的液壓接頭承受相當(dāng)大的拉應(yīng)力，為考慮空間利用率，標(biāo)準(zhǔn)的接頭壁厚不會(huì)設(shè)計(jì)太大，承受拉力的能力是有限的，如果系統(tǒng)壓力過(guò)高，會(huì)拉斷接頭。蓄能器上腔里的被高壓油壓縮到很小體積的氣體此時(shí)急速膨脹，液壓油被高速噴出，這時(shí)的蓄能器猶如一個(gè)小型的火箭，向相反方向高速飛射，蓄能器往往垂直安裝，充氣口向上，這樣它會(huì)向上飛出，撞到房頂彈射回來(lái)，附近的工作人員極易被擊傷。

    拉斷液壓接頭需要很高的壓力，這種情況往往是因?yàn)橄到y(tǒng)安全閥無(wú)法打開(kāi)造成的。尤其是系統(tǒng)首次開(kāi)機(jī)試車時(shí)，因安全措施出了問(wèn)題，如用先導(dǎo)式溢流閥作為安全閥，閥內(nèi)先導(dǎo)口堵塞，會(huì)造成系統(tǒng)瞬間超壓，電機(jī)憋停，而且壓力會(huì)達(dá)到很高，如果系統(tǒng)管路安裝良好，沒(méi)有其它的薄弱環(huán)節(jié)，那么蓄能器部位將成為薄弱環(huán)節(jié)，造成事故。

2.3 薄弱部位爆裂飛射出小尺寸硬物

    就耐壓能力而言，液壓系統(tǒng)中表面積大的元件為薄弱環(huán)節(jié)，如壓力油箱、換熱器、泵和馬達(dá)的殼體等。柱塞泵和柱塞馬達(dá)的殼體要單獨(dú)接管回油，其耐壓能力一般為0.3～ 0.5MPa以下，安裝過(guò)程如有錯(cuò)誤，導(dǎo)致殼體帶壓超過(guò)限度，即會(huì)導(dǎo)致殼體爆裂，最可能的情況是殼體的組裝螺栓一部分被拉斷，由于其內(nèi)部存在高速旋轉(zhuǎn)部件，如果殼體爆開(kāi)嚴(yán)重，甚至?xí)辛悴考w出，導(dǎo)致安全事故。

    另外，一般的板式換熱器耐壓能力較低，大多在2～ 3MPa以內(nèi)，通常情況下，冷卻器放在直接通油箱的回油路上，保證壓力不會(huì)太高。若系統(tǒng)安裝出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致回油堵塞，壓力超過(guò)限度，換熱器也會(huì)爆裂，某些薄弱部位的金屬片折斷，由于慣性飛射而出，同樣會(huì)造成傷人的事故。

3、高溫液壓系統(tǒng)

    在高溫工況下，某些液壓系統(tǒng)會(huì)因泄漏問(wèn)題噴射出油液，容易導(dǎo)致傷人事故。另外，高溫系統(tǒng)里的油箱往往安裝電加熱器，配溫控系統(tǒng)，如果溫控系統(tǒng)出現(xiàn)故障，或是在調(diào)試過(guò)程中沒(méi)有連接，加熱器長(zhǎng)時(shí)間加熱油液，溫度不斷升高，最終會(huì)導(dǎo)致油液燃燒，釀成火災(zāi)，甚至有爆炸的危險(xiǎn)。

4、液壓鎖失靈

    在舉升重物的液壓裝置中，往往用液控單向閥作為液壓鎖，當(dāng)重物升至適當(dāng)高度后，油缸停止運(yùn)動(dòng)，系統(tǒng)不再供高壓油，而是靠液壓鎖將工作腔的液壓油封閉，支撐重物。

    如果液壓系統(tǒng)的管路和油液不夠清潔，有較大尺寸的雜物卡在液壓鎖的閥芯與閥座之間，導(dǎo)致液壓鎖失靈，系統(tǒng)停止供高壓油的同時(shí)，重物負(fù)載會(huì)下落，一般的舉升機(jī)構(gòu)，液壓鎖下面會(huì)有換向閥，此時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，通常換向閥為滑閥，截止功能不強(qiáng)，因而重物會(huì)隨著液壓油泄漏而緩慢下落，如果舉升機(jī)構(gòu)為兩個(gè)以上油缸并聯(lián)，其中一部分油缸的液壓鎖失靈，會(huì)導(dǎo)致重物慢慢傾斜翻到，釀成事故。

5、液壓系統(tǒng)安全注意事項(xiàng)

5.1 超壓相關(guān)問(wèn)題

(1)系統(tǒng)安全閥最好用直動(dòng)式溢流閥，其優(yōu)點(diǎn)在于抗污染能力強(qiáng)。即使油液和管路內(nèi)含較大尺寸污物，通常也只能導(dǎo)致安全閥無(wú)法關(guān)閉，系統(tǒng)壓力不能上升，卻極少出現(xiàn)閥無(wú)法打開(kāi)致使系統(tǒng)超壓的現(xiàn)象。

(2)系統(tǒng)中某些部位承受大負(fù)載，當(dāng)與系統(tǒng)安全閥隔離時(shí)，需增設(shè)安全閥或壓力繼電器進(jìn)行超壓保護(hù)，如液壓鎖與油缸之間的管路，靜止承受重物時(shí)，若遇沖擊可能導(dǎo)致超壓、油管爆裂，需要增設(shè)安全裝置。

(3)保持油液清潔，油源出口裝濾油器，或單獨(dú)設(shè)清潔循環(huán)系統(tǒng)，定期或不定期更換油液，防止安全閥尤其是先導(dǎo)式溢流閥內(nèi)部小孔被堵塞。

(4)對(duì)于粘度較大的液壓油，冬季使用時(shí)，環(huán)境氣溫低，每天初次開(kāi)機(jī)運(yùn)行時(shí)，油液溫度比正常工作溫度低許多，相應(yīng)地粘度也大許多，在正常工作溫度下設(shè)置好開(kāi)啟壓力的安全閥，此時(shí)的開(kāi)啟壓力往往高出該設(shè)置值，因而需要選用較大通徑的安全閥，其回油箱的管路也要選較大通徑，盡量降低局部和沿程壓力損失，使低溫開(kāi)啟壓力不致過(guò)高。

(5)蓄能器入口最好單獨(dú)裝安全閥，為了不影響正常工作，其開(kāi)啟壓力可以設(shè)置得比系統(tǒng)安全閥高一些，保證蓄能器及入口管路的安全即可。

5.2 其它問(wèn)題

(1)高溫系統(tǒng)要有醒目標(biāo)志，最好加隔離裝置，防止操作人員碰觸高溫管道和元件，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，操作人員與設(shè)備須保持在安全距離以外;及時(shí)更換密封件，經(jīng)常檢查接頭是否松動(dòng)，防止高溫油液噴射。

(2)高速運(yùn)動(dòng)部件加隔離罩。

(3)大型重物長(zhǎng)時(shí)間保持某一高度時(shí)，最好加機(jī)械支撐，防止因液壓系統(tǒng)泄漏、爆管、液壓鎖失靈等現(xiàn)象而造成的危險(xiǎn)。

5.3 系統(tǒng)調(diào)試及使用過(guò)程

(1)調(diào)試過(guò)程最好預(yù)先制定安全規(guī)程，但要簡(jiǎn)明扼要，避免面面俱到，淹沒(méi)了最關(guān)鍵的安全內(nèi)容。

(2)系統(tǒng)組裝完畢進(jìn)行初次調(diào)試時(shí)，重點(diǎn)檢查安全閥的安裝是否正確，如進(jìn)出口的方向、回油管路是否暢通。如果采用帶先導(dǎo)卸荷閥的溢流閥，有的需要選擇泄油口方式:內(nèi)泄或者外泄，往往其閥體內(nèi)的內(nèi)泄通道有小螺絲堵住，選用內(nèi)泄方式時(shí)，須將其取出，否則會(huì)導(dǎo)致溢流閥無(wú)法打開(kāi)，系統(tǒng)超壓。

(3)復(fù)雜系統(tǒng)的調(diào)試過(guò)程很長(zhǎng)，調(diào)試人員容易疲勞，應(yīng)當(dāng)避免一個(gè)人單獨(dú)調(diào)試復(fù)雜系統(tǒng)。調(diào)試過(guò)程中，有可能安全設(shè)施沒(méi)有完全安裝到位，或是臨時(shí)拆除，最好做個(gè)醒目的標(biāo)志放在容易看到的地方，隨時(shí)提醒調(diào)試人員注意。

(4)調(diào)試過(guò)程中，須始終有人守在急停按鈕附近，保證隨時(shí)可以停機(jī)。如遇管路噴射油液，不能驚慌亂跑，以防滑到摔傷。

(5)對(duì)于有較高職業(yè)素質(zhì)的人員，尤其在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段，在設(shè)計(jì)、加工、調(diào)試及使用諸環(huán)節(jié)，存在一個(gè)規(guī)律。首次進(jìn)行這樣的工作時(shí)，出錯(cuò)和發(fā)生事故的概率很低;第二次及之后的一段時(shí)間，出錯(cuò)和發(fā)生事故的概率很高;最后，經(jīng)過(guò)錘煉，設(shè)備的技術(shù)方面成熟了，操作人員的經(jīng)驗(yàn)也成熟了，出錯(cuò)和發(fā)生事故的概率就很低了。對(duì)于成熟的設(shè)備使用人員，也存在同樣的規(guī)律。其背后的原因，主要是相關(guān)人員的主觀因素在作怪，首次進(jìn)行這樣的工作，十分謹(jǐn)慎，對(duì)于職業(yè)素質(zhì)較高的人員，考慮問(wèn)題很全面，一般不會(huì)出現(xiàn)安全事故;之后的工作過(guò)程，因?yàn)閷?duì)系統(tǒng)比較熟悉了，警惕性會(huì)降低，甚至臨時(shí)拆除某個(gè)安全裝置后，由于工作疲倦，會(huì)忘記這件事，導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生。比如某高溫液壓系統(tǒng)的電加熱器，調(diào)試過(guò)程中臨時(shí)拆除了溫控系統(tǒng)，靠人來(lái)觀察和手動(dòng)限制加熱溫度，休息時(shí)忘記關(guān)掉加熱器，導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生。

(6)系統(tǒng)進(jìn)行改造之后，改造者往往將注意力集中在改造的部分，有時(shí)，這部分對(duì)整個(gè)系統(tǒng)及其它部分的至關(guān)重要的影響可能沒(méi)有被注意到，導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生。如改造管路，更換其它型號(hào)的元件，如果切斷了某一部分與安全閥的通道，可能釀成大禍。因而改造設(shè)備時(shí)，要重新考慮一遍整個(gè)系統(tǒng)的每一個(gè)細(xì)節(jié)，避免錯(cuò)誤和危險(xiǎn)發(fā)生。

    以上這些液壓系統(tǒng)安全問(wèn)題希望大家引起重視，減少不必要問(wèn)題的出現(xiàn)。更多液壓過(guò)濾器資訊關(guān)注遠(yuǎn)征液壓公司網(wǎng)站http://m.kenlo.cn/，我們會(huì)經(jīng)常更新液壓過(guò)濾器知識(shí)的哦。